2022年中国保持了吸引外资“增量提质” 的态势******
央视网消息 ：可以看到 ，不断完善 的产业链、供应链配套体系以及中国速度，都对外资形成了一种强劲的吸引力 。商务部数据显示 ，在刚刚过去 的这一年 ，中国保持了吸引外资“增量提质” 的态势。
2022年前9个月，中国吸收外资规模就达到1万亿元 ；前11个月 ，突破1.15万亿元，超过2021年全年水平 ；与此同时，外资来源更加多元。2022年前11个月 ，韩国 、德国、英国 、日本等国家 的实际对华投资同比分别增长122.1%、52.6% 、33.1%和26.6% 。
高技术产业成为吸引外资“主引擎” ，2022年1—11月 ，我国高技术产业实际使用外资增长31.1%，其中，高技术制造业增长58.8%，高技术服务业增长23.5%。
今年1月1日，新版鼓励外商投资产业目录正式实施，与上一版相比，新版目录净增加239条，增加条目数为近年来最多，进一步扩大鼓励外商投资范围 。
动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全******
中新社广州1月14日电 题 ：动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全
中新社记者 郭军
凌晨时分 ，在南方潮湿 的空气中 ，一列“复兴号”列车缓缓驶入广州南动车运用所一二级检修库，这里专门针对动车组列车进行检查 、测试、维修和养护等作业。广深港高铁福田至香港西九龙段即将恢复运营之际，记者深夜探访了这个中国华南地区最大 的动车检修所 。
图为1月12日晚，广东省广州市 ，广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车。 中新社记者 陈骥旻 摄据介绍 ，广铁集团广州动车段组织动车“体检师”，为即将担当广深港高铁交路的动车组列车开展深度检查和养护，认真做好动车组性能调试 、消毒等工作，为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备。
走进检修库，一列“复兴号”列车停在轨道上，几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业，偌大的检修库内略显安静，偶尔听见受电弓断电时发出 的噼啪声 。
图为1月12日晚 ，广东省广州市，一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修 。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修，四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作 。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说，重点是做好列车走行部、内部服务设施、车顶的检修 。
不仅 是细致入微，还要面面俱到 。轨道之下 ，长长 的地沟也要走一遍 ，工作人员手里的手电筒既有照明的作用 ，同时还有摄像头在上面，检查到的每一处也会有影像记录下来。
每一处检查，既靠眼力 ，也有科技加持。车组轮对 、牵引电机 、齿轮箱等部件都是检查 的重点 ，一旦发现故障，工作人员就会及时向上级汇报，然后再由专门 的工作人员过来维修 。
图为1月12日晚，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作 。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要的东西 是轮对，主要检查它 的踏面 ，看上面有没有割伤、烙伤等伤痕。”正在进行检修作业 的工作人员罗前说 。他又指向车体下一个类似充气轮胎的部件说道 ：“这是空气弹簧 ，属于车体与转向架之间 的连接，我们检查主要 是确保它没有裂纹和鼓泡，它的作用主要是调整车体 的左右平衡 。”
列车断电之后，记者随工作人员来到列车顶部。这里重点检查受电弓 、避雷器等高压设备 。
据介绍，按照检修作业标准，“复兴号”列车每行驶8000公里 ，便要接受一次一级检修。除了检修以外 ，为了即将到来 的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营，广州南动车运用所也已经提前开展相关的试运行工作 。
为了确保广深港高铁再次开行，广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作，持续开展了五天，每天都 是保证车组正常地按照后续开行 的交路行驶，空车不载客。我们能够 、也有信心，在广深港再次开通时承担确保车组运行的任务。”周帅说道。
据介绍 ，广州动车段还专门挑选了24位素质高 、形象好 、业务高的随车机械师参与车组值乘作业 ，同时专门对他们进行了外事和应急培训，以确保车组在线上运行安全。(完)
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